Эксперт Коган объяснил, почему китайские авто не подходят для России

Китайские автопроизводители привыкли быстро захватывать рынок и лишь затем к нему адаптироваться. Поэтому россияне, покупая привлекательную по цене и оснащению машину из КНР, могут столкнуться с неожиданными нюансами, отметил глава компании ВсеИзКитая Андрей Коган.

В китайском автопроме высокая конкуренция, модели обновляются очень быстро. В таких условиях компании стараются сначала занять свою нишу, а потом разбираться в деталях. Такую же схему они используют и в России.

С климатом, качеством топлива, привычками водителей, требованиями к надежности китайские автопроизводители начинают разбираться после того, как машина начала массово ездить по дорогам. Но для покупателей все это часто становится поводом для раздражения и сомнений.

Дилерские центры открываются быстро, наращивая продажи. При этом нередко сервисная часть формируется параллельно с эксплуатацией автомобилей. Владельцам приходится долго ждать запчастей, на решение сложных сервисных вопросов уходит много времени и терпения.

Нельзя говорить о полном равнодушии китайцев к рынку, они прислушиваются к покупателям, собирают данные, чтобы быстро исправлять слабые места. Однако этот процесс включается уже после старта продаж, подвел итог Андрей Коган в беседе с «РГ».