Глава АвтоВАЗа об исходе «китайцев» из России: последствия не грозят

Руководитель «АвтоВАЗа» Максим Соколов дал комментарий по поводу ухода нескольких китайских автопроизводителей с российского рынка. Он подчеркнул, что не усматривает катастрофы в этом событии.

С наступлением 2026 года российский рынок покинула марка Kaiyi, автомобили которой собирали на калининградском заводе «Автотор». Теперь это предприятие переориентировалось на иные проекты. Кроме того, из дилерских центров исчезли такие модели, как Chery Tiggo 4, Bestune T77, BAIC X35 и X7, GAC GS3, Jetour X50 и X70.

Комментируя данную тенденцию, Соколов высказался следующим образом: «Уходят? Значит, туда и дорога. Что будет дальше? Поживем - увидим».

По его мнению, отток части китайских брендов не представляет серьезной угрозы ни для всего рынка, ни для «АвтоВАЗа», в частности. В сложившихся условиях компания продолжает укреплять свои позиции через развитие бренда Lada, расширяет ассортимент моделей и готовится к запуску новинок, среди которых Lada Azimut.

По информации аналитического агентства «Автостат», доля китайских марок на российском рынке в 2025 году составила рекордные 54%, что почти в восемь раз больше, чем в 2021 году.