Замена троллейбусной сети будет стоить Ростову 5 млрд рублей

Троллейбусное хозяйство Ростова-на-Дону оказалось на грани полного коллапса. Контактные сети не обновлялись полтора десятилетия, их износ приближается к критической отметке.

Для полноценной модернизации потребуется около 5 миллиардов рублей, заявил гендиректор «Ростовской транспортной компании» Сергей Бреев. Но точно составленной сметы пока нет.

В декабре 2025 года региональный Минтранс направил ходатайство о финансировании реконструкции транспортной инфраструктуры города с использованием облигаций «Дом.РФ». Ставка по такому займу на 3% ниже ключевой ставки ЦБ. В случае одобрения проекта, город сможет закупить 24 новых троллейбуса, обновить контактную сеть и реконструировать тяговую подстанцию.

В прошлом месяце замдиректора дептранса Евгений Романцов уточнял, что на ключевых магистралях Ростова (Большая Садовая, Буденновский, Таганрогская) состояние сети более-менее нормальное — отдельные участки ремонтировали в 2014–2021 годах. В зоне риска находятся те линии, где троллейбусы давно не ездят, например на Вятской.

В настоящий момент решение вопроса о судьбе троллейбусной сети донской столицы "зависло" в федеральном центре.