Астраханским портам предложили новые идеи по увеличению объема грузоперевозок

Астрахань может стать настоящей логистической звездой Каспия. Такие перемены уже обсуждают на федеральном уровне.

На I Международном форуме портовых городов «Порты будущего: интеграция, устойчивость, рост» в Калининградской области всерьёз заговорили о том, как раскрыть потенциал водных путей Астрахани и заметно нарастить грузопоток по Каспию.

Ключевую роль в дискуссии сыграл руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Андрей Тарасенко. Он рассказал, как собираются менять подход к перевозкам. По его словам главная ставка – на развитие Каспийского направления, где

Астрахань будет важнейшим звеном. Через город идут значимые торговые маршруты, и сейчас задача – сделать их удобнее, быстрее и выгоднее.

На данный момент существует серьёзное препятствие: Северный Каспий и Волго-Каспийский канал отличаются небольшой глубиной. Канал вообще приходится постоянно поддерживать, чистить и углублять, чтобы суда могли по нему нормально проходить. Пока что крупные корабли там чувствуют себя неуверенно, а значит, нужны искать особые решения.

Новые идеи уже появились. Например, активно использовать барже-буксирные составы (буксир тянет за собой баржу). Такой вариант отлично подходит для мелководья. Ещё одно нестандартное предложение – использовать железобетонные грузовые платформы, которые тоже помогут перевозить грузы там, где глубоководным судам не пройти. Кроме того, планируют задействовать специализированный флот: отдельные суда под контейнеры, под наливные грузы (нефть, топливо) и под сухие грузы (зерно, стройматериалы).

Если всё получится, порты Астрахани смогут работать гораздо эффективнее, появится база для новых транспортных маршрутов, а сам город укрепит позиции в логистике между Россией и странами Каспия.