Африка идет на рекорд в сфере бункеровки из-за конфликта на Ближнем Востоке

Резкий рост спроса на бункеровку судов вдоль африканского побережья вызван обострением конфликта на Ближнем Востоке. После атак хуситов в Красном море и закрытия Ормузского пролива перевозчики массово перенаправляют маршруты вокруг мыса Доброй Надежды в обход Суэцкого канала. Новый маршрут увеличивает время в пути, но стимулирует инвестиции в новые африканские пункты заправки, пишет "Российская газета".

В компания Monjasa констатировали значительный рост спроса из-за изменения маршрутов. Глава Maersk указал, что такая операционная модель становится новой реальностью, а не временной мерой. Тренд моментально привлек новых игроков, ориентирующихся на растущий трафик вокруг мыса Доброй Надежды. В Западной Африке предложение сильно отстает от спроса, особенно в офшорных зонах. Оператор Misa Energy в Гане ожидает взрывного роста объемов бункеровки в ближайшее десятилетие.

Долгосрочный рост связан также с увеличением региональной торговли, инвестициями в портовую инфраструктуру и положением Африки на глобальных маршрутах. В порту Луи объемы бункеровки удвоились, достигнув рекорда.

Эксперты предупреждают о препятствиях. Негативную роль могут сыграть пиратство, ограниченная инфраструктура, неопределенность поставок из-за закрытия Ормузского пролива. Также сохраняются проблемы с перегруженностью портов и высокой стоимостью топлива из-за налоговых режимов.