В Сочи с бензином непросто: мэр курорта просит не скупать топливо и ездить на электричках

12/08/2026 - 13:06
Фото: 

ЮФ

В Сочи сейчас непросто с топливом: ситуация напряжённая, но власти курортного города стараются держать её под контролем. Мэр Андрей Прошунин рассказал, что оперативный штаб вместе с нефтяными компаниями делает всё возможное, чтобы привезти больше горючего. Пока запасов хватает лишь на то, чтобы закрыть самые базовые потребности жителей и туристов.

Глава курорта напрямую обратился к водителям, попросив по возможности не ездить без острой необходимости и точно не делать запасы топлива. Частые заезды на заправки создают очереди, быстро выбирают суточные лимиты и мешают тем, кому горючее нужно прямо сейчас.

Мэр отдельно посоветовал пользоваться электричками. Это, по его словам, быстрый, удобный и надёжный способ перемещаться по городу, когда на дорогах неспокойно.

«Скопления машин у АЗС осложняют дорожную обстановку. Пожалуйста, пользуйтесь электричками для передвижения по городу – это быстро, удобно и надёжно», – написал Прошунин в MAX.

На заправках Сочи сейчас действуют строгие лимиты. В одной сети на одну машину дают не больше 30 литров бензина и 50 литров дизеля (на трассах – до 50 и 200 литров соответственно), в другой – не более 40 литров бензина и 60 литров дизеля.

Когда остаток топлива на станции становится критически маленьким, продажу обычным водителям приостанавливают. При этом заправки продолжают обслуживать юрлиц: автобусы, машины экстренных, коммунальных и медицинских служб. Сейчас по такой схеме работают 15 из 52 сочинских заправок.

Узнать, есть ли топливо и сколько оно стоит, можно по информационным стелам у АЗС. Если цены нет – значит, горючего либо нет совсем, либо его продают только по картам для организаций.

Андрей Прошунин ещё раз попросил горожан и гостей курорта не поддаваться панике: ситуация с топливом находится на контроле властей, прорабатываются разные варианты, чтобы всё стабилизировать. Это особенно важно с учётом высокого сезона и приближающегося начала учебного года.

Автор: Наталья Гетьманенко