Российские эксперты объяснили, чем отличается импортный бензин от отечественного

Россия начала импорт бензина из Индии, а также ведёт переговоры по поставкам с Белоруссией и Казахстаном. Эксперты в сфере энергетики объяснили, чем отличается импортный бензин от российского.

Индийский бензин соответствует стандарту BS-VI (аналог Евро-6). Содержание серы составляет в нем менее 10 ppm, октановое число — от АИ-95 и выше. Производится на экспортно-ориентированных НПЗ из сырья, в том числе российского. На внутреннем рынке распространён бензин с 20% этанола (стандарт E20), чистый 100-й бензин идет без присадок. Цены — в среднем 84–92 рубля за литр с учётом налогов. Индия — третий импортёр энергосырья в мире, производит 258 млн тонн нефтепродуктов в год, экспортирует до 56 млн тонн.

Казахстанское топливо дешевле и соответствует стандарту «Евро-4», на отдельных заправках присутствует «Евро-2». На проверенных сетевых АЗС качество является приемлемым, на мелких не исключены риски покупки некачественного ресурса.

Белорусский бензин и дизтопливо практически идентичны российским, соответствуют европейским нормам, отметили опрошенные ИА "Девон" эксперты.