Журналисты рассказали, что происходит на месте уничтоженного монорельса в Москве

Стало известно, что происходит на месте ликвидированного монорельса в Москве. О судьбе некогда популярного путепровода узнала редакция MSK1.RU.

В Москве продолжается демонтаж монорельсовой транспортной системы, закрытой год назад. Часть эстакады от «Выставочного центра» до депо и станцию «Улица Сергея Эйзенштейна» разбирают. Оставшуюся инфраструктуру планируют превратить в первый в России круглогодичный парк отдыха на высоте 6 метров, открытие обещают к 2027 году. Решение было принято на голосовании в «Активном гражданине».

Жители разделились во мнениях. Одни выражают недовольство, отмечая, что район лишился удобного транспорта: монорельс позволял добираться от Останкино до станции «Тимирязевская» за 15–20 минут, теперь на трамвае путь занимает до 30 минут. Другие рады появлению парка, поскольку не пользовались монорельсом много лет из-за редких интервалов и ненадобности после открытия МЦК.

Власти аргументировали снос тем, что система была убыточной. Себестоимость поездки одного пассажира составляла около 1,5 тысяч рублей, пассажиропоток за 10 лет сократился в 10 раз — в сутки им пользовались менее 2 тысяч человек, из которых лишь 150 местных жителей. На монорельс было потрачено более 6 миллиардов рублей.

Вместо монорельса планируется запустить трамвайный маршрут длиной 1,6 км от улицы Академика Королева до станции МЦД-3 Останкино с пятью остановками. На строительство выделено почти 2 миллиарда рублей. Несмотря на демонтаж, некоторые конструкции монорельса обещают сохранить.